64, 카를 프리드리히 벤츠(1844-1929) 이야기. (1/5)

세계의 과학자

64, 카를 프리드리히 벤츠(1844-1929) 이야기. (1/5)

==세계최초로 실용적인 가솔린 동력 자동차를 발명했다.==

 

 

개요

카를 프리드리히 벤츠(Karl Friedrich Benz, 1844-1929)는 독일의 엔진 설계자이자 자동차 기술자이다. 그는 세계 최초의 실용적인 가솔린 동력 자동차를 발명했으며, 아내 베르타 벤츠와 함께 ‘메르세데스-벤츠’의 기반을 구축했다. 같은 시대의 고틀리프 다임러（독어 : Gottlieb Wilhelm Daimler, 1834-1900, 독일의 기술자)와 빌헬름 마이바흐（독어 : Wilhelm Maybach, 1846-1929, 독일의 자동차 기술자)도 비슷한 발명을 했으나 서로 존재를 알지 못했다. 벤츠는 1879년에 엔진 관련 첫 특허를 취득했고, 1886년에는 내연기관을 자동차 동력으로 사용하는 데 필요한 최초의 모든 특허를 취득했다.

 

생애

 

1844년 11월 25일, 독일 남서부에 있던 바덴 대공국의 뮐부르크(현재의 카를스루에 일부)에서 태어났다. 어머니 요제피네 바이얀(Josefine Vaillant)은 기관차 기관사였던 요한 게오르크 벤츠(Johann Georg Benz)와 결혼했는데, 그 결혼은 카를이 태어난 지 몇 개월 후였다.

태어날 당시 그의 이름은 카를 프리드리히 미하엘 바이얀이었다. 두 살 때 아버지가 철도 사고로 세상을 떠나자, 그는 아버지의 이름을 이어받아 카를 벤츠라고 불리게 되었다.

 

집안은 가난했지만, 어머니는 그에게 좋은 교육을 받게 하려고 노력했다. 그는 카를스루에의 문법학교(그라마스쿨)에 입학해 신동으로 불렸다. 어린 시절부터 공학 기술에 큰 관심을 가졌으며, 1853년 아홉 살 때 이공계 학교에 진학했다. 처음에는 자물쇠 제작에 흥미를 가졌으나, 점차 아버지와 같은 증기기관차에 관심을 갖게 되었다.

 

1860년 9월 30일, 15세의 나이에 카를스루에 대학교(현재의 카를스루에 공과대학교) 기계공학과 입학시험에 합격하여 입학했다. 그는 페르디난트 레텐바허(Ferdinand Redtenbacher)에게 사사하며 기계공학과 내연기관에 대해 배웠다. 1864년 7월 9일, 19세의 나이로 졸업했다. 당시 자전거를 즐겨 타며, 자력으로 달리는 탈것의 개념을 떠올리기 시작했다.

 

대학 졸업 후 그는 여러 기계 공장을 전전하며 기술자로서의 능력을 쌓았지만, 어느 곳에서도 만족하지 못했다. 이후 카를스루에에서 만하임으로 옮겨 저울 공장에서 설계와 제도 업무를 담당했다.

1868년에는 프포르츠하임(Pforzheim)으로 이주해 Gebrüder Benckiser Eisenwerke und Maschinenfabrik라는 교량 건설 회사에 입사했다. 이후 빈(비엔나)에서도 주철을 사용하는 건설회사에서 짧은 기간 일한 경험이 있다.(위키페디아)